フジミ 1/24 イカ娘フェラーリ 制作記 第2回

1/350艦載機と初音ミクに続き、長期放置作を完成させるシリーズ第3弾は7年間も塩漬けになっていたフジミイカ娘フェラーリです。


まずこの箱と作りかけの部品を探し出すだけで丸一日かかりました。(；´д｀)


実車のイカ娘フェラーリは競技用のF430 GTCというグレードなんですが、フジミの製品はF430チャレンジという違うグレードを使用してる”なんちゃってイカ娘フェラーリ”なんですよね。私はそこにこだわりF430 GTCへの改造をしようとして、ボディの改造をしたところで、「世界の軍艦コレクション」という分冊百科のレビュー記事を書く長期の仕事が入り、どうしても両立出来ずなし崩しにお蔵入りとなってしまったのでした。

• 模型の花道 Modeling Now ： PACIFIC NAC イカ娘フェラーリ F430 GTC 2011 制作記 第1回

そんなわけで今更ながら製作を再開するのですが、今やウェブサイトの形式よりブログのほうが効率良く更新できるので、以降続きはこちらでやっていきたいと思います。


ではボディ改造は大体終わっているので、次にシャシーの改造を。

まずはタイヤを作ります。
そこもかい！と言われそうですが、F430 GTCは競技車両なのでスリックタイヤなんですけど、F430チャレンジは普通に溝のあるタイヤなんですね。


キット付属のタイヤをおゆまるで型取りします。




型にエポキシパテを注入してタイヤを複製。




机に固定したルーターに取り付けて、旋盤のようにサンドペーパーで水研ぎして形を整えます。




ノギスで何度も計測し、4輪の誤差がないように調整して完成。




ブレーキディスクは穴あきではないのでパテ埋めしました。




F430 GTCのブレーキディスクの溝パターンは検索してみるといくつか種類があるようで、イカ娘フェラーリの物はこういう渦巻き状のデザインでした。
これを掘るのは技量的に無理なので、MDプリンターでデカール化。一緒にキャリパーのブレンボロゴも製作しました。




塗装したディスクにデカールを貼って、上からオーバーコート。
しばらくしてパテが少しヒケてきて微妙に凸凹に・・・もう少し念入りに表面処理すれば良かったです。




フロントの底は形が違うので、切り取ってプラ板で作り直しました。車高やトレッドも変わるのでサスアームを切り離して調整。




ボディ幅が広くなっただけタイヤハウスに隙間ができるので、その分をプラ板で追加して幅広に。




リヤディフューザーも形が全く違うのですっぱりカット！




GTC用のディフューザーをプラバンで自作し、サスアームも前輪と同じく調整しました。
ここの内部メカは外から見えるんですが、全てを再現するのは大変なので、奥に間仕切りを設けてさらに上げ底にし、部分再現で誤魔化せるようにしました。




後輪のタイヤハウスも前輪と同じく幅広に加工。




ここまで改造してボディと合わせてみると、なぜかフロントフェンダーのアーチが少しずれてしまう・・・仕方ないのでボンネットを1.5mmほど短くカットです。




しっかりつなぎ合わせてプラ板で裏打ちし、継ぎ目が不自然にならないようポリパテを盛って修正します。




ボディとシャーシの合い、こんな感じになりました。
まずまずの出来なんですが、両方を固定するための突起をボディ形状変更のため切り取ってしまったので、他の固定方法を考えなければいけません。


まだまだ先は長いですが今度こそ完走するぞ！
次回に続きます。



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