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キットレビュー:フジミ 1/24 スカイラインJAPAN 4ドアセダン 2000GT-E・L

先日発売されたフジミ1/24スカイライン・ジャパンを知人から譲り受けました。

1/24 スカイライン・ジャパン 

古い車種なので、最初は再販品か他社金型の引き取りと思ったのですが、正真正銘の完全新金型!
なんで今ジャパンなの? しかもハの字シャコタン仕様なんて、前回のC230ローレル【Amazon】
もそうでしたが、こういうのはフジミじゃなくてアオシマのキャラちゃうんかと・・・

そんなわけでフジミの思惑はわかりませんが、いつものように中身をレビューしてみます。


1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像1 1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像2
ボックスアートのボディ色は紺だけど成型色は白。染み出しの心配もなくて無難な選択です。フェンダーアーチは薄く仕上がっていて良い感じ。
ホイールは3ピース構造になっており、リムとスポークが別パーツになっているので塗り分けが容易です。ノーマル仕様とハの字仕様の選択式が選べるようになっています。



1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像3 1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像4
シャーシーと足まわり類のA部品とB部品。これらはどうもローレルの使いまわしじゃないだろうか?形がそっくりです。
まあC230ローレルとC210スカイラインは実車もプラットフォームを共有しているので、あながちウソとは言えません。足まわりはハの字用とノーマル用の2種類入ってます。
モールドのシャープさとディテールの細かさは最新のキットだけあって優レベル。ただし例によってギヤボックスとドライブシャフトまで一体成型なので塗り分けは面倒。



1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像5 1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像6
キャビンは一体成型のバスタブ式ながら、ドア内張りの再現性はまあまあ。
プリウスやSAIで塗り分けにくいと評判の悪かった床と一体化の前席の座面は別パーツになっていて改善されました。よく中空処理されている背もたれ裏のディテールもきちんと再現されており、この辺は良く出来ています。



1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像7 1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像8
E部品はダシュボード関連とスポイラー類。F部品はグリルとバンパー類でメッキパーツ。
六角形メッシュのフロントグリルはきちんと抜けており、ヘッドライトは丸目と角目の選択式です。



1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像9 1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像10
ウインドウパーツは最近のフジミ製品に多いパチンとはめ込んでピラーとの段差ができないタイプ。
タイヤはひっぱりタイヤが四輪分、片減りした後輪用ハの字べったりタイヤが2個付いていてこれがウリ。多分ここもローレルと共通パーツ。



1/24 スカイライン・ジャパン 部品画像11
デカールです。「夜血妖」と書かれたDQNステッカー付き。(笑)
習志野ナンバーということはやっぱりチバラギ仕様か!210は多分ジャパンの型式から取ったんでしょうね。サイドエンブレムは付けといて欲しかった。



組立図です↓

1/24 スカイライン・ジャパン 組立図1 1/24 スカイライン・ジャパン 組立図2 1/24 スカイライン・ジャパン 組立図3 1/24 スカイライン・ジャパン 組立図4


1/24 スカイライン・ジャパン 組立図5 1/24 スカイライン・ジャパン 組立図6 1/24 スカイライン・ジャパン 組立図7 1/24 スカイライン・ジャパン 組立図8


そんなわけで全体的な感想としては、さすが最新キットだけあってエッジの効いたハイディテールな品質。ただしコストダウンのためか強引に一体成型な箇所もあり、良くも悪くも最近のフジミクオリティですね。


にしても話を蒸し返しますが、フジミには峠シリーズみたいなのは今までにもありましたが、こういうヤンキー仕様をアオシマの後追いで出してくるとは思いませんでした。(しかも最近の日産は族仕様の模型化を嫌うという)
それとも時代が一巡してこういうのが密かに流行り出してるのでしょうかね?スキな人にはお薦めです。

ローレルもジャパンも私が中坊の頃の懐かしいクルマなので今の技術で出してくれるのはありがたいですが、どうせならカタログ仕様のノーマル車が欲しいです。そのうちバリエ展開で出ないかな。


1/24 スカイラインJAPAN 4ドアセダン 2000GT-E/L (C210前期型) 【ビッグビィ】
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