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フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ キットレビュー

精密ディテールとカウルがピッタリ閉じる部品精度を持ち、フジミF-1シリーズ最高傑作との誉れ高いフェラーリF187/88Cの3月新製品スケルトンボディバージョンです。

フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ: パッケージ



パーツ一覧です。

フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ: パーツ一覧

実車のホイールは黒なのでまた無駄なメッキ化をしたなと思いましたが、調べてみるとイタリアGPはリム部分がシルバーでスポークが黒なホイールだったのでこの処理は正解。またメッキパーツD部品とN部品は、排気管やラジエター、タービンローターなど本当にメッキが必要な部分だけがまとまっていて適材適所な部品配置になっています。


パーツのクローズアップ画像です。

フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ: パーツ・クローズアップ画像1

エンジン等内部メカは、通常なら省略されている水冷系チューブが再現されています。排気管はV6ターボエンジンでV12のように一体成形に無理のある形じゃないので美しい造形です。


ウィングやアンダーカウルなどカーボン地がむき出しの箇所は、前作MP4/6と同じくびっしりとそのパターンがモールドされていています。その代償としてフロントとリヤのウイングはバラバラに分割されていますが、こういうモールドはいくら熟練しようと人力で再現できる範疇を超えてますので、少々組み立てが複雑になろうが私的には大歓迎です。

フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ: パーツ・クローズアップ画像2

またリヤブレーキのエアダクトは、スライド金型により一体成形で吸入口が抜けています。


付属デカール。

フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ: デカール

見たところこれはオフセット印刷のようです。このタイプのデカールはやや透けやすい特性がありますので、より高品質で透けにくいカルトグラフデカールも別売で用意されています。
また自主規制されているMarlboroロゴを再現するには、TABUデザインなどの他社製デカールが必要です。

 
・ フジミ 1/20 F187/88C カルトグラフ製デカール 【ビッグビィ】
・ TABUデザイン 1/20 フェラーリF187/88C オプションデカール【メール便対応・モデラーズビレッヂ】




そしてこれがこの製品のウリであるスケルトンボディ。
元のキットが去年の12月に出たばかりの準新製品で、まだ金型が新しいだけあって透明度が高くウエルドラインも特に見つからず高品質です。

フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ: クリヤパーツ

ただクリヤカウルの弱点として、パーツ裏の突き出しピン跡が表からまる見えになります。これを研ぎ出しで消すことは可能ですが、クリヤパーツは普通のパーツより曲げに弱くてヒビが入りやすいので作業には細心の注意が必要です。スルーできるならそれに越したことはありません。

また組立説明図を見ればわかるとおり、フロントカウルに関しては内部メカが再現されていないので、サイドカウルやリヤカウルのようにクリヤ化の意味がありません。

フジミ 1/20 フェラーリF187/88C スケルトンボディ: 組立説明図

ですから全身内部メカ再現の641/2やマクラーレンほどスケルトンボディが映えるわけではありませんが、通常版と価格は同じですしボディを塗りつぶして作っても構わないのですから、これをバリューのひとつとして捕らえると割安な製品だと言えるでしょう。
今回買ってみて、このF187/88Cが巷で好評価を得ている理由がよくわかりました。


   
   
・ フジミ 1/20 フェラーリF187/88C イタリアGP スケルトンボディ 【送料無料・ビッグビィ】
・ フジミ 1/20 ディーティルアップパーツ F187/88C専用エッチングパーツ 【ビッグビィ】




あと話は変わりまして、
アマゾンの全品送料無料キャンペーンがいよいよ31日で終了なので、私は最後にキムワイプを買っておきました。

キムワイプは普通のテッシュペーペーのように毛羽立ちがなく、水に塗れても溶けない特殊な業務用テッシュでして、私はエアブラシのメンテナンスやデカールを貼るときの蒸しタオル代わりとか何かと重宝してます。こないだのモデグラ5月号にも便利グッズとして紹介されていました。

モデグラ5月号キムワイプの記事

特殊用途の製品なので近所に普通に売ってる環境の人は限られていると思いますし、通販で送料無料になるほど大量に買うのもどうかと思っている人は、こういう機会を利用して一つだけ試し買いしてみるのも手かと思います。

  
・ 武藤工業 キムワイプ S-200 【Amazon】

※追記
Amazonの全品送料無料キャンペーン、好評につき延長とのアナウンスが31日にありました。
終了日は現時点で未定だとか。ありがたいけど駆け込みで買ったのになんじゃそりゃ。→
 詳細
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【theme : 模型・プラモデル
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アオシマの痛車新製品はラブプラスFD3S

F-1プラモの流れをぶった切って、アオシマの痛車プラモ新製品ラブプラスFD3Sの4月発売のアナウンスがありました。

  
・ アオシマ 1/24 痛車No.14 ラブプラス / FD3S RX-7 【遊び・クリエイション】



私はもう10年来ゲームをやっていないので詳しいことはわかりませんが、ラブプラスというギャルゲーが去年からすごく流行っている程度の事は知ってます。

パッと見なんだかゲームソフトメーカーのデモカーみたいでそれくらい良く出来たデザインですし、何より旬なタイトルの権利を毎度確実にゲットしてくるアオシマの営業力にはホントに感心します。

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【genre : 趣味・実用

1/20 ウイリアムズFW16用デカール2種類&エッチングパーツ

フジミからオプションパーツとして発売されたカルトグラフ社製FW16用デカールです。

FW16用カルトグラフデカール


表面はこんな具合にシルクスクリーン印刷特有の光沢仕様で、鮮やかな発色です。

FW16用カルトグラフデカール: 表面


左がキット同梱の純正デカールで、右がカルトグラフデカールです。
デカールの構成は同じ。純正品は台紙の青みが強いです。

純正デカール&カルトグラフデカール


わかりやすいように400dpiでスキャニングした比較画像。

FW16用純正デカール&カルトグラフデカール: 拡大比較

カルトグラフはロスマンズブルーの発色がより鮮やかで、メタリックカラーの粒子が細かいのがわかります。また小さなロゴやストライプのアウトラインも純正品よりくっきりしていて高精度です。

使いやすさの差は実際に貼ってみないとわかりませんが、印刷品質に関しては並べるとやはりカルトグラフのほうがキレイです。ただ純正品も同じシルクスクリーン印刷でかなりがんばっており、最高品質を望むならやはりカルトグラフ製ですが、是が非でも交換したほうが良いという程の差ではないと私は思います。

    
・ 1/20 ディテールアップシリーズNO.15 FW16専用カルトグラフデカール 【ビッグビィ】


続いてタブデザインから発売されたFW16用オプションデカールです。
大人の事情でメーカー品では自主規制されているロスマンズロゴを補完するデカールセットです。

タブデザイン FW16用オプションデカール


デカールにはN.マンセル車のレッド2ゼッケンやタイヤタグも付いており、さすがこの辺はサードパーティ製だけあって濃いマニアも納得の出来です。

タブデザイン FW16用オプションデカール: 拡大画像1


そしてセナ用のヘルメットのデカールも付いてます。ヒルとマンセル用はなし。

タブデザイン FW16用オプションデカール: 拡大画像2

また温度計デカールがたくさん付いており、FW16をはじめこの頃のF1には電子機器やエンジン補器、ブレーキキャリパーにこれがベタベタ貼られていたので大変重宝します。20数年前のブーム期にこの温度計デカールが欲しくて欲しくて仕方ありませんでしたが結局どこも出してくれなかったので、今回手に入った事に嬉しさひとしおです。

私が購入したデカールは2種類あるうちの通常版のほうで、ロスマンズのマークの金色部分が通常の金塗料で印刷されています。もう1種類のゴールドホイル版はそこがメッキ調の箔になっている限定1000個生産品です。実車を忠実に再現するなら通常版、模型映えを優先するならゴールドホイル版という選択になります。

私は前者の理由と他の金色部分との違和感がないようにと無難な通常版を選びましたが、ゴールドホイル版のほうがやっぱり模型的表現としては面白かったかも?なんて今になって考えたりもしてます。



・ 1/20 FW16 オプションデカール 【オタクの電脳街】
・ 1/20 FW16 オプションデカール GOLD HOIL仕様 【オタクの電脳街】



※追記(2010/04/17)

オプションのFW16専用エッチングパーツです。
初回生産分がメーカー切れで、2次生産分でようやく手にしました。


フジミ 1/20 ウィリアムズFW16用エッチングパーツ


ブレーキディスクやセンターナットの金属パーツはアルミ製ぽいです。質感かなり良い感じ。

フジミ 1/20 ウィリアムズFW16用エッチングパーツ: 金属パーツ


エッチングの詳細画像。
初回版キットには特典でシートベルトが入ってるので、それがダブるのがちょっともったいない。

フジミ 1/20 ウィリアムズFW16用エッチングパーツ: スキャニング画像


取扱説明図です。

フジミ 1/20 ウィリアムズFW16用エッチングパーツ: 取扱説明図1  フジミ 1/20 ウィリアムズFW16用エッチングパーツ: 取扱説明図2


・ 1/20 ディテールアップシリーズNO.14 FW16専用エッチングパーツ 【ビッグビィ】


それとビッグビィでFW16の割引セットがいつの間にか販売されてるのに気付きました。
抱き合わせで安く仕入れたのかな?

・ ウィリアムズ FW16 サンマリノGP &専用エッチングパーツセット 【26%OFF・送料無料】
・ ウィリアムズ FW16 サンマリノGP&専用カルトグラフデカールセット 【26%OFF・送料無料】
・ ウィリアムズ FW16 サンマリノGP &エッチングパーツ&デカール 【28%OFF・送料無料】


《ブログ内関連ページ》

・ 遅ればせながらフジミ1/20ウィリアムズFW16キットレビュー(2010-03-12)

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フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5 レビュー

まとめていくつか予約していたフジミの3月新製品が先日届きまして、その中から先週発売になった1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5のレポです。

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: パッケージ


パーツ一覧。

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: パーツ一覧

設計コンセプトに毎回バラ付きのあったフジミF-1キットも相次ぐ新作ラッシュによりフォーマットがだんだんまとまってきてるように感じました。
ただメッキパーツにメッキの必要のないパーツまで混じってるのは相変わらずです。 (苦笑)


カウルはMP4/6に続いて実車同様ノーズ分割式。

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: カウル

そしてラジエターダクトのある側面が別パーツ化されてるのが目新しいです。これは合わせ目消しの作業が増える反面、仮組みをしっかり行って調整すれば、F-1キットの悩みのタネであるカウル浮きを防ぎやすくて便利かも。


センターモノコックのノーズ部には実車にはない4つの穴があいてますが、これはフロントノーズを差し込むための物です。しっかり固定できる上にセンターカウルとはパチピタの精度らしいので痛し痒し。

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: モノコック

なおMP4/6で再現されていた雄型モノコック特有のヘアライン状カーボンパターンは今回省略されています。あれはどんな優れた職人でも手作業では再現できない代物だったので残念。


リヤウイングは組み立て易さを考えて翼端版と中段の翼のみ一体成形になっています。

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: リヤウイング


ギヤボックスは1/20にしては珍しくエンジンブロックと別パーツになっています。(あの超絶分割設計のMP4/6ですら一体パーツだったのに)

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: ギヤボックス

そしてモデグラ5月号でも指摘されていますが、キットはモナコGP仕様車なのにギヤボックスは縦置き型でなくシリーズ中盤以降の横置き型になっています。

ただフジミの○○GP仕様はこのキットに限らずなんちゃってが多いので、その辺は大らかに構えたほうが精神的にも良いかと。代わりにモナコGP仕様車にはなかったウインドシールドの側面延長パーツやオンボードカメラもオマケで付いています。(バリエ展開の布石かな?) ついで言うと89年のモナコGPは凡レースだったし。


FW16ではシルクスクリーン印刷だったデカールですが、MP4/5はオフセット印刷のようです。ただし今回はほどんどが白下地に貼るので透けに対してあまり神経質にならなくても良いかと。

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: デカール

赤塗装のデカールは右下の番号指定のない白い三角デカールと組み合わせてV字ラインを再現するようになっています。またカウルには塗り分けラインのモールドがない代わりにマスキングシートが付いてます。面倒なこれらの仕様は、Marlboroロゴがないのと同じ大人の事情によるものなので察してあげましょう。

そしてこのデカールには左下の白線で囲まれたところに、タイヤタグや機器用温度計といったオマケデカールが付いてるのが嬉しいところ♪ 1/20のキット同梱品でこういうの初めて見ました。


またこのキットはサイドポンツーン内部の異物混入防止用メッシュ(B5・B6)とその支柱(C10・C11)が再現されています。今までなら資料を眺めて気付いた者だけが自作していたような箇所がパーツ化されてるのには感心しました。

フジミ 1/20 マクラーレン・ホンダMP4/5: 組立図


ただ褒めるばかりも何なので気になった箇所を上げると、他のフジミ製品もそうなんですがシートベルトが再現されていません。またMP4/6やFW16みたいに初回特典でその専用パーツが付いてるわけでもありません。私はアフターパーツを使うのがデフォなので、座席に付いてるシートベルトのモールドを削り落とす手間が省けて好都合なんですが、多くの人はそれでも良いからキットのみで完結してる商品を欲してるのではと思います。

また取付け指示されているヘッドレストのパーツはA・プロスト車のみの装備ですが、それが組立図には記載されていません。そういう説明の至らなさは相変わらずだなあと思いました。モナコGPのリザルト載せるよりそっちのほうが先ですね。(苦笑)

全体的にはMP4/5の雰囲気を良く捉えてる組み立てやすそうな良キットで、今のところの世間の評価も高いと聞き合わせています。

後回しになってる次回作FW14Bも期待。
  
  

・ フジミ 1/20 マクラーレンHonda MP4/5 モナコGP 89 【ビッグビィ】
・ フジミ 1/20 マクラーレン HondaMP4/5 エッチングパーツ 【ビッグビィ】
・ タブデザイン マクラーレンMP4/5 オプションデカール 【でじたみん】

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月刊モデルグラフィックス 2010年 05月号 ブックレビュー

昨日発売になったモデグラ2010年5月号です。

月刊モデルグラフィックス 2010年 05月号

巻頭特集は「MP4/4@1988」。今最も勢いのあるジャンルのF-1プラモからタミヤ1/20マクラーレン・ホンダMP4/4の作例とその製作ガイドです。


マクラーレン・ホンダMP4/4 '88年サンマリノGP仕様のフルディテールアップ作例。

マクラーレン・ホンダMP4/4 '88年サンマリノGP

このキットが発売された当時も凝った作例が模型誌を賑わせましたが、それから20数年経った現在の模型製作術とディテールアップパーツの組み合わせは、完成品をここまで精密に美しく進化させるのかと思いました。作り込みの密度や精度に隔世の差を感じます。


マクラーレン・ホンダMP4/4 製作講座 。

マクラーレン・ホンダMP4/4 製作講座

上記作例の作り方解説です。モノコックへのカーボンデカールの貼り方からカウルの研ぎ出し、そしてF-1キット最大の魅力である内部メカのパイピングなど、ステップ・バイ・ステップで実に詳しく解説しています。ただし一級モデラーの技なので真似できるかどうかは別の話。


この作例を作るために取材したというMP4/4実車の各部クローズアップ画像集&解説。

クローズアップ & ヒストリー

7ページに渡って内部メカからコクピット、足回りなどの画像がたくさん載せられており、ディテールアップの資料として申し分ありません。


もうひとつの作例であるMP4/4日本GP仕様。

MP4/4日本GP仕様

後期型の特徴であるサイドポンツーンに納められたターボダクトの配管や、変更されたラジエターダクトの形状を再現しており、前記のサンマリノGP仕様に引けをとらないクオリティです。

ただ今回の特集は、何故このタイミングにMP4/4なの?と肩透かしを食らった感は正直否めません。
FW16とMP4/5という大物アイテムが立て続けに出たこの時期にF-1特集を組むとなると、読者はやはりそれを期待します。(MP4/5はあるにはあったけど急ごしらえな普通の素組み)スケジュール的に間に合わないのであれば1~2ヶ月ずらせば良かったのに・・・新作ラッシュの勢いに強引に便乗しました感が露骨に感じとれるのがちょっと興ざめです。

とはいえ特集の内容自体は質の高いものだったので、私は結果オーライで買ってきました。
どうのこうの言ってもMP4/4好きですし。


あと巻頭特集以外では、岡プロによるロシア製ステルス機PAK-FAのフルスクラッチモデルが目を引きました。

フルスクラッチのPAK-FA

ないものは作ってしまうというモデラーの技量と創意工夫がフルに問われる作品私大好きです。完成編は2ヵ月後予定だそうで実に楽しみ。


  
・ 月刊モデルグラフィックス 2010年 05月号 【Amazon】

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