今までフェラーリF430 challengeからGTマシンへの改造ばかりでしたが、今回はやっとイカ娘フェラーリらしい内容で、痛デカール貼りです。
もう8年も前のデカールですが、フジミの場合パラフィン紙を挟んで真空パックされているので、心配していた経年劣化はなかったです。
シルクスクリーン印刷のデカールなので、透けに強く発色が鮮やかな代わりに、中間色のドットが目立ちます。
タイヤの側面ロゴなど貼り付け指定図に記載されていない物もおまけで付いているのが嬉しいです。
ただし大人の事情でSUPER GTのゼッケンが付いてないので、ここはシュンコーモデルズのGTカーナンバーデカールを使います。
今はもう生産終了で売ってないかもね。
そして痛デカール貼りのための新兵器その1、カップウォーマーです。
デカールを曲面に馴染ませるため軟らかくするのに蒸しタオルならぬ蒸しキムワイプを使いますが、そのお湯を冷まさないための道具です。
新兵器その2と3、ハイキューパーツ製デカールスキージーとデカールフィクサーです。
デカールスキージーは綿棒の上位互換品で、言ってしまえばガイアノーツのフィニッシュマスターのでっかいやつ。
デカールフィクサーはデカールの糊です。
なぜこのようなアイテムを用意したかというと、デカール軟化剤は塗装表面に跡が残ってシミを作ってしまう事が稀にあり（過去にハルヒ痛車で経験済み）、特に痛車のように大きなデカールを複雑な曲面に無理やり馴染まるような貼り方をする場合、蒸しタオルを押し付けて柔らかくした方が間違いないという経験があるからです。
でこれらのアイテム、ハイキューパーツのブログ記事をそのまま真似させていただきました。＾＾；
デカールフィクサー・デカールスキージーの使い方 フレームアームズ改造「ゴブリン・マダラ」 【ハイキューパーツ公式ブログ】
デカールフィクサーを表面に塗ります。
この製品、親和性なので表面で玉のように弾いて流れず塗りやすいです。
デカールを貼り、位置決めをします。
公式の商品説明では「添加してある界面活性剤の効果でデカールの滑りが良くなります」とあるのですが、私の感覚では糊が強くなった分滑りは悪くなったと感じました。ただ密着力は確実にアップします。
ちょっと熱い！と感じる位のお湯に浸して絞ったキムワイプで蒸らしてデカールを柔らかくし密着させます。
キムワイプを使うのは、ティッシュやウエスのように毛羽立ちがなくホコリを咬みにくいからです。私にとってデカール貼りの必須アイテムです。
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100均で買った計量カップに熱湯を入れてカップウォーマーで保温し、デカールスキージを漬けて温めます。
キムワイプだけでは細かい箇所まで処理できませんので、そこを温めたデカールスキージを転がして密着させます。
デカールの真ん中から放射線状に転がすのがシワが片寄りせずにうまくいきます。
パネルラインの溝部分はデカールが乾いてからカッターで切り、そして温めたデカールスキージの斜めカットされた側の先端を使って溝に馴染ませます。
こんな感じでパネルラインやルーバー部分に密着させました。
ボンネットに意匠されている他のデカールを貼りました。
SUPER GTのゼッケンは前記のとおり他社製です。
最大の難関である側面の大判デカールです。
今までいくつか痛車を作りましたが、ここまで左右に長くて大きなデカールを、強いくびれ（エアスクープ）のあるボディに貼るの恐らく初めて。
なんとか貼りましたが手ごわかったです。
1時間半もかかってしまい、集中力が切れたのでこの日はここまで。
翌日もう一方の左側を貼りました。
位置決めをしてこの状態からシワを伸ばしていきます。
大変でしたが、慣れてきたのか左側は1時間を切りました。
ここまで出来たら残りはスポンサー等の細かいデカールになります。
今回使ったツールの感想です。
カップウォーマー「Mr.coffee」トレイ式のカップウォーマーとはこういうものなのかもしれないが、保温性が弱く10分程度でぬるま湯になるため、結局途中何回も熱湯を替えに行く羽目になった。痛車のような面積の広いデカールでは使用に耐えない。
デカールスキージデカールの水抜きや圧着がしやすくなってかなり使える。フィニッシュマスターでも使えないことはないが、一回り大きいこのサイズが絶妙に使いやすい。価格がやや高いが値段分の価値はある。
デカールフィクサー軟化剤でデカールをシワシワにしてしまう人には、こちらと熱湯に漬けたデカールスキージの組み合わせの方が使いやすいと思う。
水より滑りは悪くなるので、位置決めでデカールをずらす時に切らないよう注意。
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- 2020/09/26(土) 18:35:52|
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7月頃にTwitterで開発が発表されていたグッドスマイルカンパニーのパトレイバー零式のプラモの予約が始まり、見本品の画像が公開されました。
画像元：
Amazon
「MODEROID」なのでちょっと前に紹介したロボコップの
ED-209と同じシリーズですね。
零式というと、当時同スケールのバンダイ製があったのですが・・・
機動警察パトレイバー 1/60 零式 【Amazon】うーむ今の技術と価値観で作り直すとここまでカッコ良くなってしまうものなのか。
イングラム、ブルドッグ、零式となると、やはりグリフォンも企画に上がってるんでしょうね。
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- 2020/09/25(金) 21:14:26|
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今回は塗装作業の後編です。
自作のポリパテ製タイヤを塗りました。
左がタミヤラッカーのラバーブラックで、右がMr.カラーのタイヤブラック。
色味は似てますが、タミヤが完全つや消しなのに対しクレオスはちょい艶あり。どっちにしようかと悩みましたが、今回はタミヤで行きます。
このタイヤブラック、色味とつや消し具合がスエード調の表現にも使えそうなので、ダッシュボードやシートなどもこれで塗ってみました。
いい感じだけど、ドア内貼りだけはもうちょっと光沢あった方が良かったかな。
イカ娘フェラーリの排気管は結構焼けによる変色が目立つので、まずはガイアカラーのスターブライトジュラルミンを塗装して、やや黄ばんだ金属感を出してみました。
その上からクリヤー塗料のスモーク、ブラウン、イエロー、ブルーを吹き重ねて焼けムラを表現。
エンジン内のエアインテークらしき巨大ホースの塗装です。
全体をブラックで塗装してからカーボンの部分をマスクしてシルバー塗装。
次にホースの留め金部分をホースを、細切りしたマスキングテープでマスクしてつや消し青を塗装。
こんな風にマスキング塗装でホースの留め金を再現してました。
ボディの裏側を透け防止で黒サフで塗装しました。
そして窓パーツと同じくマスクして天井とAピラーをアルミ塗装。
ようやくボディカラー塗装です。
Mr.カラーGXのクールホワイトを吹きました。
マスクしてピラー枠やダクト部分をセミグロスブラックで塗装。
ところがご覧の通りしっかりマスク出来てなかったようで、こんなに失敗したの久しぶりです。
セミグロスブラックはラッカー系塗料なので、専用薄め液でふき取ると一緒に下地のホワイトまで落ちてしまいます。困った！
そこで裏技なんですが、無水エタノールを綿棒に含ませて、マスク漏れした部分のブラックをふき取りました。
無水エタノールはラッカー用薄め液より浸食力が弱いので、力加減を上手くやれば下地色まで落とさずに済むのです。
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こうしてボディ塗装完了。
次回はいよいよデカール貼りです。
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- 2020/09/17(木) 21:50:45|
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